互联网运营架构 专家意见丨李欢:基于Internet的旅行服务运营系统

最近,由交通运输部公路网中心主办,湖南省交通厅和亚信中国有限公司共同组织的“ 2019年全国公路交通旅行服务工作会议”在长沙举行。 ,湖南。阿里云计算有限公司架构师李欢应邀参加了此次活动并发表了讲话。以下内容是根据李欢建筑师在会议上的讲话进行编辑和汇编的。全文很棒,敬请期待。

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行业前景

我们从车站撤出后的免费通行费收费现场将为整个运输行业带来新的机遇。第一个是收集端的更新,第二个是ETC流通量的增长与汽车端容量的融合。这是从现在到将来的免费电话方案中更好的承载技术的发展过程。

(一)以自由流动充电为目标构建“一个大脑,两个翅膀”系统

未来的免费通行费将为高速公路运营管理和公共旅行服务这两个主要领域带来价值。在道路运营和管理方面,过去可以收集道路的横断面交通,但是看不到车辆的轨迹和状况。在今年撤出该站之后,可以在数据收集层准确地看到每辆车的轨迹。因此,在数据收集方面,我们将看到一个更新的数据系统。在外部服务方面,未来我们将更加关注个性化和差异化服务。我们可以使用数据为公共服务提供更好的支持。整个行业变得越来越像Internet开发模型。因此,在两个主要领域的完善中,更核心的数据载体是会员制。会员运营是每个人的旅行服务,画像可以支持此部分的功能。

(二)完成从B到C以及C到B的业务闭环,并实现数据驱动的商业化

思考Internet模式下业务的发展趋势是如何吸引客户,即如何获取更多的用户数量和流量。此外,如何在访问流量后通过成员操作更好地为C端用户提供服务,如何形成有效的闭环并以Internet模式运行业务。如今,整个旅行环节都更加注重开放闭环。公共服务开发中有许多应用程序,这些应用程序是由不同的业务部门和开发人员开发和运营的,并且使用了大量分散的第三方服务,并且没有基于平台的连接,这导致了更多和更多的业务。许多复杂的业务面对越来越多的业务部门。目前,这些应用迫切需要一个统一的研发管理平台来收集交通入口。在数字化转型过程中,如果不能在移动终端上建立统一的平台,那么移动终端如何通过统一的技术研发平台获得流量的汇聚?

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解决方案

([一)超级应用解决方案架构

通过技术程序来了解App架构和R&D规范,实现统一的App管理和控制,并最终在运营和流量管理的入口带来更好的体验。大多数传统行业都在进行移动终端开发,并且使用率和流量都很低。实际上,我们整个移动终端在传统公司中的地位不高,而在互联网公司中,终端的地位非常高,它是商业化的核心领域。传统企业对此领域并不太重视,因此整个操作系统相对分散,并且没有标准化的管理和运营管理团队来做到这一点。

当前,当前的情况是客户端C侧流量相对分散,难以以费用的形式实现聚合能力。包括高速行业在内,每个省可能都有自己的应用程序,并且该国有数十种应用程序。 B端也是如此,每个工作流和办公室使用不同的终端,维护成本非常高。如何形成聚集和流量?如何将流量从C端用户转移到运营中?如何让越来越多的人使用我们的应用程序并使用我们的旅行信息?从技术上讲互联网运营架构,我们可以使用此超级应用程序模型将所有功能聚合在一起,使用统一的入口,然后使用某些Internet访问。该流用于转移流量和操作系统。

([二)移动中间站

另一个关键字是中间电台。阿里巴巴的很多人都在谈论“双站概念”。一个称为业务平台,另一个称为数据平台。中间站用于数字化所有业务,而数据平台用于业务数据。通过统一的技术系统,可以按照统一的标准收集所有数据并将其收集到数据中心,然后可以通过该中心的数据研发能力将其返回给业务,以实现准确的建议。准确的建议是根据汇总数据为每个用户提供定制服务。我们面对的是一个统一的入口,包括以统一标准实施的研发管理。它可以实现的效果是将所有流量引向入口。如果我创建一个新的应用程序,我也可以上传到多个终端,所以这是一个良性循环。

移动终端中常见的研发难点:内部业务系统中有许多业务烟囱。如何打破烟囱,不仅应维护我们的共同部分,而且还应保持个性化的发展。这是我们需要解决的问题。

([三) Super App Framework

说到个性化互联网运营架构,每个应用程序都是使用不同的技术架构开发的。如何支持不同团队和平台的技术选择,以实现其应有的功能?另外,他们中的大多数人可能会使用一些离线工具进行研发,但是如何在统一,标准化的在线环境中管理离线研究和开发过程,同时又确保企业业务的个性化部分,这也是现在痛点。我们提到了使用统一门户应用程序的过程。在过去的5至10年中,每个人都没有使用架构来开展这项业务。现在,许多大型的互联网公司都有业务架构。

体系结构分为几个部分。底层是移动中间站。本节介绍了研发的各种常用功能,并且可以在此层匹配所需的功能,包括测试,管理,开发和操作,包括推送的推荐过程。 。另一个是操作,它通过统一的操作平台管理所有应用程序。下一层是应用程序的体系结构客户端,其重点更多地放在业务开发上。同时,如果要集成其他应用程序,则也可以直接扩展和连接它们,这是上层。如果它是通过本机规范开发的,则它是开放的,并且可以直接嵌入而无需对原始App进行重大修改。上层对应于所有应用程序的业务,无论是个性化业务还是普通业务,此处可能的好处是将整个功能集成到平台上以供用户操作。简单的移动中间站实际上是为企业建立统一的应用程序开发管理平台,提供一站式的研发系统和工程管理规范,提高研发效率和质量,并通过标准化的形式和规范来实现。

深入到整个业务体系结构中,数据平台将运行并标记整个用户系统,然后提供个性化服务,使用AI发挥数据智能的作用,反馈给业务,并通过AI平台能力这样,形成了整个业务的闭环,实现了个性化和差异化的服务。平台测试是针对移动终端的。我们有一个开放统一的框架供所有人使用,这也吸引了许多用户。通过直接调用最低层的封装功能来完成业务开发,然后在不进行重大修改的情况下连接容器层上的原始App。它通过标准接口连接,并且符合原始开发规范以形成用户。入口的统一性可以连接到内部框架。

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项目价值

程序值的摘要。首先,我谈到了旅行服务业务方面应该做的很多事情。第二个是如何操作以及如何通过移动Internet体系结构构建整个系统以形成一个闭环。基于长期的Internet运行模型经验,第一件事就是解决聚合问题。聚合是所有用户流量的聚合。通过这种技术架构,可以提供App来承载所有服务,不仅可以保证流量的统一进入,还可以保证所有业务更加个性化,以及业务与业务之间的融合与创新。

此外,信息体系结构是我们通过长期使用积累的能力,它也是通过许多实践获得的非常好的用户体验。它不仅是一个超级应用程序,而且是一个统一的应用程序和数据管理标准。将来,当我们使用统一的标准进行业务个性化开发时,它可以统一到整个团队或业务主体。

这是我今天的演讲,谢谢大家!

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